Ferrari FF [新車試乗]
2012 新年明けましておめでとうございます！
いやぁ～、しかし、去年は激動という言葉通りな1年でした。
公私ともに、いろいろなことがあり、人生の転機といってもよい年でした。
今年の目標に掲げたいのが、いろいろな意味での“復活”です。
精いっぱい頑張っていきたい所存であります！
年頭、1発目のUPは、話題のフェラーリ初の4WDモデルである、「フェラーリ・フォー」こと、FFです。優雅さ、そしてフラッグシップとして位置づけられる12気筒モデルの最新機種は、なんとハッチバック・スタイル、しかも４輪駆動というのだが。。。
やっぱり、フェラーリは、このゴージャスなインテリアがステキ！
ドライバーズシートに、座った瞬間、何とも言えない緊張感に包まれるのも、ほかのクルマにはない印象。カラダが、あの速さを覚えているのか、ただならぬ緊張感は、エンジンをかける前から、全身を奮わせてくれる。
フェラーリが誇る最新機種のコントロールは、ステアリングにすべて集約されている。ほぼ４５８と同等ではあるが、FFのみの装備も多数搭載されている。
そうそう、４５８からウインカーレバーが無くなり、ステアリングに備わるボタン式となっているのも特徴。もちろん、ハイ＆ローのヘッドライト切り替えもステアリングに備わっている。
面白い安全装備として、200km/hくらいからの減速時には、ハザードが自動点灯され、後続車に急減速を知らせてくれるという機能が装備されていた。（飛ばしてるくせに、ちょっと恥ずかしかったが・・・）
このハッチバックスタイル、街の人はフェラーリと思わないらしく・・・、うるさい排気音の外車程度に思っているに違いない。しかも、夜、真後ろから見ると、丸いテールランプと、そのシルエットから、GT-Rにも見える、という不可思議なスタイリングなので、認知されてくるまでは、恐れ多くもフェラーリにビタリと接近してくる（別名：煽ってくる）クルマも多いはず。
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